Welkom Tina

Op 4 september maakte de nieuwe TINA-tram van HTM haar feestelijke eerste rit met reizigers in Den Haag. De nieuwe, volledig toegankelijke tram gaat uiteindelijk de oudere trams met trappetjes vervangen die nu nog op de lijnen 1, 6 en 12 rijden. Voorlopig rijdt de TINA-tram op lijn 2, omdat nog niet alle haltes op de andere lijnen zijn aangepast.

Voorall betrokken bij ontwikkeling

De komst van de TINA-tram is het resultaat van een lang traject. Voorall heeft daarbij vanaf het begin aandacht gevraagd voor de toegankelijkheid van de nieuwe tram en de belangen van Hagenaars met een beperking.
Al in 2017 brachten we advies uit over de eisen waaraan de nieuwe tram zou moeten voldoen. Een aantal van onze adviezen is meegenomen in het ontwerp. Zo zijn er twee rolstoelplaatsen direct bij een deur. Deze plaatsen zijn duidelijk herkenbaar aan een groot rolstoelsymbool op de vloer.

Adviezen bij het testen van de mock-up

In 2023 bezocht een testteam van Voorall de mock-up van de tram in de remise Zichtenburg. Een deel van de tram was daar nagebouwd, zodat we konden ervaren hoe de inrichting in de praktijk zou werken en aanbevelingen konden doen voor het definitieve ontwerp.
We adviseerden onder andere om de rolstoelplek te verlengen, omdat deze aanvankelijk aan de krappe kant was. Ook vroegen we om de deuren beter zichtbaar te maken met behulp van kleurcontrast. We zijn blij om te zien dat beide adviezen zijn overgenomen.

Nog ruimte voor verbetering

Niet al onze wensen zijn gerealiseerd. Zo zouden we graag een sticker zien bij de plaats die voor rolstoelgebruikers is gereserveerd. En bestaat nog steeds de wens om het lijnnummer en de eindbestemming automatisch om te roepen zodra de tram stilstaat. Zo kunnen ook mensen met een visuele beperking of mensen die moeite hebben met lezen, horen welke tram bij de halte is aangekomen.

Ook de haltes worden aangepast

Niet alleen de trams worden vernieuwd. Ook de haltes van de lijnen 1, 6 en 12 worden aangepast, zodat ze geschikt zijn voor de bredere TINA-tram. Voorall heeft bij de meeste ontwerpen meegekeken. Daarbij hebben we erop gelet dat de haltes zo worden ingericht dat reizigers met een beperking deze zelfstandig kunnen gebruiken. Wanneer alle haltes zijn aangepast, gaan we ze schouwen. Zo kunnen we in de praktijk controleren of de haltes goed toegankelijk zijn en of er nog knelpunten zijn.

We blijven betrokken

We zijn benieuwd hoe de TINA-tram in de praktijk bevalt. Voorall blijft hierover in gesprek met HTM en zal waar nodig aandacht blijven vragen voor verbeteringen.

De eerste rit is daarmee een belangrijke stap in het verder toegankelijk maken van het tramvervoer in Den Haag.